Кронштейны

Используются, если "магнитки" уже не хватает, а к дырке в крыше Вы еще не готовы.

это только часть того что может быть изготовлено и установлено каждое крепление индивидуально и изготавливается под каждое авто отдельно , хотя есть и универсальные крепления но отличие между ними в том что изготовленныеи установленные являются более надежными но менее переносимыми с автомобиля на автомобиль

Крепление для сирио перформер на ниссан патфиндерДобавлено спустя 6 минут на микроавтобус какой не помню класа мерседесаДобавлено спустя 7 минутЭто мои работы

Установка антенны на кронштейн, на крыле багажника,
соединение кабеля в основании - пайка.

Ггг похож однако

Крепление делается индивидуально на крыло богажника или как??? и как заказать???

Да легко как сказал планета идите к лешему

Заводской кронштейн с установленной на нём, например, Alan 9+ в течении двух лет в эксплуатации показывает себя нормально.
При замене антенны на Sirio TURBO 5000 кронштейн начинает расшатываться - Sirio тяжелее, больше по длине. И вот тут то возникает необходимость индивидуального подхода в изготовлении кронштейна. Нужен металл, и лучше - сталь толщиной не менее 3мм, который обеспечит необходимую жесткость.

Добавлено спустя 3 мин: Леший, сориентируй по срокам изготовления индивидуального кронштейна, и есть ли металл в наличии сейчас?
Чуть выше в теме есть фото.

Изготовление сутки сталь есть

УУУУУ только закончил установку на Реленг с настройкой

это как раз вариант "под крепление рейленга"?

Установка антенны на ниссан икстрейл.

Собственно сам кронштейн. (был найден на просторах всемирной паутины)

Ура тема двинулась

Изначально установка была таковой.Кронштейн подсмотрел на Drive2.ru.При установке Optim cb 2001 из коробки на этот кронштейн КСВ получилось 1.4.Съездил к Ивану на Фабричную и с его помощью добились КСВ 1.3.Но всё таки кронштейн шалезяка и тоже являеться излучателем,что не есть хорошо.Проездив так год антенна немного поломалась,пришлось выточить из дюрали новую её часть где прикручивается катушка.В итоге сломалось литьё нижней части.Но после ремонта и установки на старое место старой антенны КСВ вышло 1.9.Новая антенна Optim Sirius 3000 На этот же кронштейн установка дала так же 1.9,так что пришлось перенести на кронштейн над водительской дверью.Опять же съездил к Ивану он посоветовал оставить так как есть.Сейчас Ксв 1.3.Получилось жостко сильной раскачки нет.Да и Sirius этот полегче 2001й будет.Новый кронштейн из нержавейки толщиной 2мм одет в термоусадку.Правда углы гнулись путём зареза болгаркой,так как вариант эксперементальный.Буду пробовать на листогибе гнуть из цельного куска.






В итоге после всех танцев получилась цельногнутая штуковина.Зарезы на тестовом варианте были проварены аргоном,обработаны и усажены в термоусадку.
Если кому нужен такой задарю безвоздмезно ))) Телепон в подписи.

Хочу внести свои пять копеек как слесарь. Никогда не подрезайте для сгиба. Надрезав, вы уменьшаете толщину металла, а при сгибе нарушается целостность материала. И, прощай, антенна! Лучше всего работать на листогибе или, на худой конец гнуть в тисах.

Полностью согласен.Но в условиях когда только под рукой болгарин и два бруска гнуть двойку ровно не особо получается Поэтому только и пришлось подрезать.Теперь зная точные углы загиба будет изготовлена версия цельногнутая.

Тяжко без инструмента. На тисах двойка гнется на ура. Тройку согнуть - приходится изрядно попыхтеть. Сам сегодня делал кронштейн из нержавейки 3 мм

Да на работе есть всё,но нет времени бегать из за замера каждого угла.А тут дома вышел зарезал загнул
Осталось снять изделие и погнуть на работе не отходя от кассы.

Я делал шаблон из картона. По нему на работе и мучил листы металла

Тоже делал из картона и из оцинковки.Но результат появился только из того из чего хотел сделать.Видимо что то с руками

Внесу свои "5 копеек". Долго мудрил с прикидками, примерками, но кронштейн был сделан. Кронштейн для Toyota Caldina в T21* кузове. Чертеж:
Получится такая железяка:

Сразу скажу, что нержавейку обрабатывать было нелегко. Сталюка такая вот противная!
Ставим в задней части автомобиля. Снимаем заглушку рейлинга, откручиваем гайки, приподнимаем край рейлинга. Берем наждачку и сдираем ЛКП под основанием рейлинга. Это важно! Должна быть честная масса между кронштейном и кузовом автомобиля. И чем больше площадь массы, тем лучше. Так что эта мера просто необходима. Зачистил, слегка покрыл голый металл пленкой смазки "циатим-201". Устанавливаем крон на шпильки, прижимаем основанием рейлинга и притягиваем гайками.
Получится такая картина:





Вот так выглядит установленная антенна:

Настоящая! Какого КСВ удалось добиться?

Если я не ослышался, Планета сказал, что КСВ=1,3. Ничего не обрезали и не откусывали. Укрепили как положено кронштейн и "помолились" немного на полотно антенны

Доброго времени суток!
Отпишу о своих кронштейнах.
Изначально пробовал установить антенну на заднюю дверь.


Но наличие спойлера и прогиб отбортовки двери при раскачивании антенны заставили отказаться от задуманного.
Почесал репу и не нашел ничего умнее, чем украсть идею...
и сделать так...



При настройке выяснилось, что место установки не самое оптимальное. Стойка не даёт достаточной массы.
КСВ которого удалось добиться оказался 1,6. Дальнейшая подгонка грозила потерей 15 см. полотна антенны.
Решил поездить так...
Эксплуатация в поездке с группой единомышленников показала, что связь неразборчивая- меня попросту не слышали.
Катался по городу в качестве слушателя года полтора. Неоднократно въезжал в гараж с торчащей антенной, она выгибалась дугой но выдерживала.
Сгонял к Планете, обнаружилось, что КСВ=1.8
Отвратительную связь списал на место установки.
Решил использовать противовес...

И прикрутить к нему антенну


После тщательной зачистки площадки намерили КСВ=1,1
Моей радости не было предела!
Однако оказалось, что и в этом варианте связь не очень разборчива.
Но тут или родовая травма Мегажути или дефекты речи.
На новом месте антенна прожила 2 недели пока не встретилась с кедром на Каракольских озерах.
О ремонте антенны отпишу позже.

Был бы складной узел антенна бы выжила
я птицу ловил на трассе, шёл 130 полотно погнуло, антенну сложило, катушка живая

я на королле перевернулся антенна как стояла так и стоит

Это же ты

Вот ещё варианты :