8(383) 310-23-50           admin@arkdozor.ru

НАШИ ДРУЗЬЯ        Гражданская-радиосвязь.рф - радиолюбительская связь, CB (си-би), PMR, LPD  Рации и связь    Типография 4+4 Хозблоки



Улицы Новосибирска

Аллея славы
#1
Опытный
Антибиотик
Сообщений: 649
Новосибирск
1674 дня назад
улица Краузе

Старший сержант внутренней службы КРАУЗЕ ВЯЧЕСЛАВ ФЕДОРОВИЧ 27/11/1975 – 24/10/1999 Вячеслав Федорович Краузе после окончания школы и ПТУ был призван в ряды Российской армии. Желание помогать людям в трудную минуту привело его после армии в пожарную охрану. 24 октября 1999 года, в ходе тушения пожара по адресу: улица 25 лет Октября, кв. № 215, примерно в 19.15. прозвучал хлопок. Взорвалась находящаяся в горящей квартире канистра с бензином. Взрыв привел к выбросу пламени через дверной проем лоджии, у которого работали мастера-пожарные 6 РСО по ТКП УГПС ГУВД старшие сержанты внутренней службы Гребенщиков А.В. и Краузе В.Ф., в квартиру. В результате резкого и сильного повышения температуры пожарные получили термические ожоги дыхательных путей и отек легких, что послужило причиной их смерти. За самоотверженные действия, проявленные при тушении пожара, старший сержант внутренней службы Краузе Вячеслав Федорович награжден орденом Мужества (посмертно).
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 февраля 2016 в 22:13)
""
#2
Опытный
Антибиотик
Сообщений: 649
Новосибирск
1674 дня назад
улица Гребенщикова

Старший сержант внутренней службы ГРЕБЕНЩИКОВ АНДРЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ 23/02/1971 – 24/10/1999 Андрей Витальевич Гребенщиков после школы окончил техникум электронных приборов. Нелегкий, но почетный труд по борьбе с огнем начал в рядах Российской армии в качестве пожарного-спасателя. 24 октября 1999года в ходе тушения пожара по адресу: ул. 25 лет Октября, кв. №215, примерно в 19.15, взорвалась находящаяся в квартире канистра с бензином. Взрыв привел к выбросу пламени через дверной проем лоджии, у которого работали мастера-пожарные 6 РСО по ТКП УГПС ГУВД старшие сержанты внутренней службы Гребенщиков А.В. и Краузе В.Ф., в квартиру. В результате резкого и сильного повышения температуры пожарные получили термические ожоги дыхательных путей и отек легких. Это послужило причиной их гибели. За самоотверженные действия, проявленные при тушении пожара, старший сержант внутренней службы Гребенщиков Андрей Витальевич награжден орденом Мужества (посмертно).
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 февраля 2016 в 22:13)
""
#3
Опытный
Антибиотик
Сообщений: 649
Новосибирск
1674 дня назад
улица 25 лет Октября, изначально называлась просто 25 Октября, в честь революции 1917 года. Со временем, почему то ошибочно добавилось слово ЛЕТ
""
#4
Опытный
Антибиотик
Сообщений: 649
Новосибирск
1674 дня назад
улица Полякова

Владимир Михайлович Поляков родился в селе Жуланка Кочковского района Новосибирской области. Срочную службу проходил во Внутренних войсках в должности заместителя командира взвода. Командованием части был рекомендован для работы в органах внутренних дел.
Начинал Владимир Михайлович рядовым милиционером в ОВД Дзержинского района. Неоднократно признавался лучшим по профессии, был занесен на Доску Почета УВД Новосибирска.
В 1987 году окончил Новосибирскую специальную среднюю школу милиции МВД СССР и вернулся в родной отдел.
Работал в должности участкового инспектора милиции ОВД Дзержинского района города Новосибирска.
17 марта 1990 года при задержании вооруженного преступника лейтенант милиции Поляков получил смертельное ранение.
""
#5
Интересующийся
Сапфир
За активное участие в жизни клуба Всегда в эфире! Медаль Незаменимый помощник
Сообщений: 121
Новосибирск
528 дней назад
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Пименов Александр Геннадьевич
подполковник милиции, начальник Октябрьского РУВД.

Родился 25 января 1954 года в селе Новая деревня Новосибирского района. Окончил школу в селе Раздольное, в 1974 году вернулся из армии и поступил на работу в ОВД Железнодорожного района города Новосибирска на должность милиционера-мотоциклиста. Затем работал там же командиром второго мотовзвода и параллельно учился на заочном отделении Новосибирской средней специальной школы милиции. В 1987 году окончил Омскую высшую школу милиции.
1987 — 1991 гг. — командир роты патрульно-постовой службы Железнодорожного РОВД.
1991 — 1993 гг. — заместитель начальника Октябрьского РОВД — начальник милиции общественной безопасности.
27 апреля 1993 года Александр Пименов назначен на должность начальника Октябрьского РОВД, а после реорганизации в мае 1995 года он стал начальником РУВД этого района.
28 октября 1995 года в 04.00 часа года в квартире Александра Геннадьевича раздался телефонный звонок. Звонила соседка которая увидела как мародёры снимают электрические счётчики в подъезде его дома. Пименов принял решение о задержании преступников до прибытия дежурной группы. При задержании группы мародёров получил удар ножом в шею. Преступникам удалось скрыться с места преступления. От полученного ранения офицер милиции скончался на месте в 05.00. Благодаря сведениям данным Пименовым через несколько часов преступники были установлены его коллегами и были выставлены засады. Всего в операции участвовало около 130 сотрудников уголовного розыска города. Через трое суток преступники были задержаны и преданы суду.
Указом президента России Бориса Ельцина № 592 от 22 апреля 1996 года Александр Пименов награждён орденом Мужества (посмертно).
Постановлением мэра города Новосибирска Виктора Толоконского № 517 от 17 июня 1996 года площадь перед ГПНТБ была названа именем А. Г. Пименова.
Приказом МВД России навечно зачислен в списки личного состава УВД Октябрьского района города Новосибирска. Напротив отдела полиции установлен памятник подполковнику милиции Пименову.Подвигу Александра Пименова посвящён традиционно проводимый в Новосибирске ежегодный международный турнир по дзюдо среди юношей и девушек.
P.S. С 1991 по 1993 годы лично работал под руководством этого замечательного и преданного своему делу офицера и человека, в те годы не многие офицеры высшего состава могли лично пойти на задержание преступников.
Редактировалось: 4 раза (Последний: 12 февраля 2016 в 22:39)
#6
Опытный
Антибиотик
Сообщений: 649
Новосибирск
1674 дня назад
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Улица Планетная, расположенная на правом берегу города Новосибирск, в Калининском районе. Названа в честь корреспондента АРК ДОЗОР, души человека Алексея Планеты 0168 , до 1957 года называлась улица Буденого
""
#7
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Может в честь меня назавут улицу laugh
На том стояла и стоять будет русская земля
#8
Эксперт
Лира
Мероприятие на высшем уровне Мероприятие на высшем уровне Мероприятие на высшем уровне Медаль За вклад в развитие АРК Дозор Создание и проведение Новогоднего банкета`2016 Мероприятие на высшем уровне Активное участие в подготовке мероприятий
Сообщений: 884
198 дней назад
Кто знает,,,, hoho
#9
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица Титова (бывш. Трамвайная[1]) — одна из главных магистралей левобережья города Новосибирска. Расположена в Ленинском районе. Пересекает район с востока на запад, от площади Карла Маркса до Западного жилмассива[1]. Является одной из основных магистралей района, с интенсивным транспортным потоком. В дальнейшем её планируют сделать скоростной[2] и продлить до строящегося микрорайона «Чистая Слобода» на Западном жилмассиве
На том стояла и стоять будет русская земля
#10
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
ул Дукача . Сергей Дукач погиб в один из мартовских вечеров 2001 года. На улице Серафимовича перед сотрудником вневедомственной охраны неожиданно оказался мужчина. Не заметить форму стража правопорядка преступник не мог. И стрелял осознано. Память о Сергее увековечена названной его именем улицей в Ленинском районе и проходящими ежегодно соревнованиями по рукопашному бою
На том стояла и стоять будет русская земля
#11
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Григо́рий Моисе́евич Буда́гов (2 января 1852, Санкт-Петербург — 24 декабря 1921, Москва) — инженер-путеец, общественный деятель, сыграл заметную роль в первоначальном развитии Новониколаевска. (Новосибирска).

Родился в семье служащих. Окончив с серебряной медалью гимназию, поступил в Институт инженеров путей сообщения, после окончания которого в 1874 году направлен в распоряжение Министерства путей сообщения «сверхштатным инженером без содержания», затем — в Общество Оренбургской железной дороги помощником инженера по строительству железнодорожного моста через Волгу.

В мае 1893 года приказом министра путей сообщения назначен в распоряжение контрагентов по строительству железнодорожных мостов в Западной Сибири. При возведении моста через Обь фактически исполнял обязанности главного инженера стройки.

С июля 1895 года в течение четырёх лет работал помощником начальника строительства Среднесибирского участка Сибирской железной дороги. Осенью 1899 года направлен в Общество Московско-Казанской железной дороги и утвержден его главным инженером. В 1911 году действительный статский советник Будагов возглавил изыскания и строительство Алтайской железной дороги.

В первые годы советской власти в качестве технического специалиста работал в Наркомате путей сообщения.

В память о Г. М. Будагове одна из первых улиц Новониколаевска (ранее Трактовая, ныне — Большевистская) была названа Будаговской. В начале этой улицы, у реки Каменки, находилась основанная им школа. В честь Григория Моисеевича была названа площадь, соединяющая Красный проспект, улицы Большевистская, Фабричная и Ипподромская. Именем Будагова названа станция на Красноярской железной дороге.
Редактировалось: 2 раза (Последний: 18 сентября 2016 в 16:49)
На том стояла и стоять будет русская земля
#12
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
теперь место южной площади говорите площадь Будагова joke
На том стояла и стоять будет русская земля
#13
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица 40 лет Комсомола (до 1958 года — Победы[1]) — улица в Советском районе Новосибирска (микрорайон ОбьГЭС). Начинается от улицы Молодости напротив дома культуры «Приморский», затем соединяется с улицей Энгельса, после чего прерывается жилым кварталом между улицами Энгельса и Динамовцев. Вторая часть улицы начинается в жилом квартале между улицами Динамовцев и Барьерной, с которой она пересекается; заканчивается, примыкая к улице Часовой напротив территории НЗК.
На том стояла и стоять будет русская земля
#14
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
У́лица Ермака́ — улица в Центральном районе Новосибирска. Состоит из двух не соединённых друг с другом улиц. Первая часть начинается от улицы Советской, заканчиваясь в квартале между улицами Державина, Советской, Крылова и Красным проспектом. Вторая часть улицы Ермака начинается в квартале между улицами Державина, Каменской, Крылова, Семьи Шамшиных, которую пересекает. Заканчивается в смежном кварталеШтаб Сибирского Военного Округа — здание, внешними сторонами выходящее на улицы Ермака, Державина и Красный проспект, построено в 1936 году архитекторами А. Н. Ширяевым и Венгеровым
На том стояла и стоять будет русская земля
#15
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица Чаплыгина (прежние названия — Асинкритовская, Рабочая[1]) — улица в Центральном районе Новосибирска. Разделена на две части административным и административно-жилым кварталами, между которыми расположена Октябрьская магистраль. Первый фрагмент улицы Чаплыгина начинается от улицы Революции, пересекается с улицами Урицкого, Советской и примыкает к Красному проспекту. Второй фрагмент начинается от улицы Серебренниковской, пересекается с улицей Каменской и заканчивается в жилом квартале.Памятник деревянного зодчества по ул. Чаплыгина № 25 — дом принадлежал купцу Рунину, который осуществлял торговлю чаем и сахаром. Здание построено в 1903 году. Является памятником архитектуры регионального значения.[2]





Улица Чаплыгина № 65
Памятник деревянного зодчества по ул. Чаплыгина № 27 — одноэтажный деревянный дом, построенный в начале 1900-х годов. Здание признано ценным объектом историко-градостроительной среды в категории С.[3]

Памятник деревянного зодчества по ул. Чаплыгина № 29 — здание, сооружённое в начале 1900-х годов. Признано ценным объектом историко-градостроительной среды в категория C.[4]

Женская гимназия П. А. Смирновой — здание, построенное в начале ХХ века. В 1902 году было открыто детское учреждение, где велась подготовительная учёба девочек и мальчиков для поступления в гимназию. В 1906 году учреждение реорганизовано в женскую гимназию. Памятник архитектуры регионального значения.[5]

Каменный особняк с мезонином — кирпичный дом, возведённый в начале 1900-х годов. По некоторым данным, участком, где находится особняк, владел торговый дом Е. Г. Иконниковой. В здании располагается Областной центр русского фольклора и этнографии. Памятник архитектуры регионального значения.[6]

Доходный дом по ул. Чаплыгина № 45 — двухэтажное кирпичное здание, построенное в 1910-х годах. Является памятником архитектуры регионального значения.[7]

Доходный дом по ул. Чаплыгина № 53 — трёхэтажное кирпичное здание, сооружённое в 1910-х годах. Памятник архитектуры регионального значения.[8]

Памятник деревянного зодчества по ул. Чаплыгина № 65 — двухэтажное деревянное здание, построенное в начале ХХ века. В доме располагалось Новониколаевское общество приказчиков, где проходили встречи членов Обской группы РСДРП. Здесь же осуществляли пропагандистскую деятельность С. М. Киров и В. М. Бахметьев. Здание является памятником истории регионального значения.[9]

Аптека № 2 — двухэтажный кирпичный дом, построенный в начале ХХ века. Здание являлось собственностью Бузолиной Надежды Владимировны, и его первый этаж изначально занимали магазины. В здании расположена аптека, функционирующая с 1913 года. Старейшая аптека в Новосиби
На том стояла и стоять будет русская земля
#16
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Жилой дом по ул. Чаплыгина № 51 — жилой многоквартирный дом, построенный в конце 1950-х годов. Здание является памятником архитектуры регионального значения.[11]

ЖАКТ «Пятилетка» — здание построено в 1930-е годы. Памятник архитектуры в категории C.[12]

Больница по ул. Чаплыгина № 75 — здание, возведённое в 1926 году. По стилю архитектуры здание включает в себя элементы рационалистического модерна и конструктивизма. Памятник архитектуры регионального значения
На том стояла и стоять будет русская земля
#17
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
«Следующая остановка – улица Невельского!» - как всегда с ударением на второй – неправильный - слог объявляет кондуктор. Именно так величают мою улицу практически все – и собственные её жители, и посторонние люди. Наверное, потому, что не знают, в честь кого она названа.

А названа она в честь Геннадия Ивановича Невельского, который родился очень далеко от Сибири, в Костромской губернии, в деревне Дракино. Это радостное событие произошло в семье потомственных дворян Ивана Алексеевича Невельского и его жены Феодосьи Тимофеевны (в девичестве Полозовой). Их сын родился 23 ноября (5 декабря) 1813 года, а значит, улица Невельского в 2013 году отмечает юбилей своего имени – двухсотлетие.

Вы никогда не были на этой улице? Так знайте, что она находится на западной окраине Ленинского района. Своё имя улица получила 57 лет назад: 28 марта 1956 года оно было утверждено решением городского совета. В те далёкие теперь от нас годы Западный жилмассив состоял из деревянных бараков и частного сектора. Но именно тогда рядом с ветхими, видавшими виды строениями появились новенькие многоэтажки.

Многие улицы носят имена известных людей, героев, писателей, учёных. Моя улица из этого числа. Ведь Геннадий Иванович Невельской – славный адмирал, знаменитый исследователь Дальнего Востока. Окончив Морской кадетский корпус и офицерские курсы, в чине лейтенанта он был отправлен служить в морской флот России .

Невельской – бывалый моряк, прошедший неизведанные моря и бурные проливы. Он великий первооткрыватель, расширивший границы Государства Российского, присоединивший к России тысячи километров суши и водной глади.

Это он на транспорте «Байкал» смело отправился в длительную экспедицию на Восток, к берегам Тихого океана. Со своей командой Невельской прошёл путь из Кронштадта в Петропавловск-Камчатский. По пути он обследовал и составил описание северной части острова Сахалин, Сахалинского залива, устья реки Амур. Он доказал, что Сахалин - остров, а не полуостров, как это считалось ранее.

Кроме того, Геннадий Иванович руководил Амурской экспедицией, которая провела исследования в низовьях Амура, на острове Сахалин и в Татарском проливе. На исследованных им землях русский офицер Невельской поднял российский флаг и объявил их российскими владениями. Именно он является основателем города Николаевск-на-Амуре. Император Николай I назвал поступок Г. И. Невельского «молодецким», вручил ему орден Владимира четвертой степени.

Жизнь Геннадия Ивановича Невельского не была долгой. Он скончался 17 (29) апреля 1876 в возрасте 63 лет в Санкт-Петербурге и похоронен на Новодевичьем кладбище. Но славное имя адмирала осталось в русской истории. Именем Невельского названы открытый им пролив в самой узкой части Татарского пролива, залив на Дальнем Востоке, город на Сахалине. Ему установлены памятники во Владивостоке, Николаевске-на-Амуре, Хабаровске, Солигаличе. Новый памятник Г.И. Невельскому в городе Корсакове Сахалинской области открыт в июле 2013года, к 200-летию отважного морехода.

Улица Невельского есть в Южно-Сахалинске, Холмске, в других городах Сахалинской области, что объяснимо и вполне понятно. Есть улица Невельского и в Новосибирске, но имя его у нас всё-таки не так известно, и поэтому я рада о нём рассказать.

Конечно, моя улица находится далеко от мест, где совершил свои подвиги и географические открытия адмирал Г.И. Невельской. Она расположена на окраине Новосибирска, в спокойном «спальном» районе. Раньше это был рабочий район, почти все жители которого работали на заводе «Сибтекстильмаш». И сейчас здесь мирно и тихо живут простые новосибирцы, которые работают, учатся, воспитывают детей. Улица Невельского включает в себя примерно шестьдесят домов, и людей проживает здесь немало - по последним данным, около шестнадцати тысяч человек.

На этой улице находятся очень полезные для общества здания. Одно из них расположилось по соседству с нашей школой № 86 по адресу: Невельского, 83/1. Полное официальное его название - ГБУЗ НСО «Специализированный Дом ребёнка №3 для детей с нарушением психики». Но в народе его называют тепло и просто – «Дом малютки». Мне кажется, это самое важное здание, расположенное на моей улице.

Его жильцами являются отказные дети, малыши с задержкой психического развития. «Дом малютки» рассчитан на 100 человек. Дети, проживающие здесь, различного возраста: и крохи от месяца, и более взрослые ребятки до 4-5 лет. Дети без серьёзных нарушений здоровья находятся в Доме до трёх лет, затем их отправляют в детские дома. Дети-инвалиды под присмотром заботливого персонала остаются здесь до 5 лет.

Специализированный Дом ребёнка – медицинское учреждение. Его возглавляет главврач Дудина Людмила Александровна, удивительно добрый и ответственный человек. Более 10 лет здесь неизменно трудится постоянный коллектив. Раньше в здании располагался детский сад. Его сплочённая годами команда практически полностью перешла работать в Дом ребёнка. Очень сердечные и душевные люди трудятся здесь. В коллективе более 170 человек, из которых воспитателей – 62. Они имеют педагогическое образование, полностью ухаживают за детьми, обеспечивая им эмоциональное и физическое развитие, проводят коррекционно-развивающие игры. Вместе с воспитателями трудятся и учителя: диффектологи, логопеды, педагоги по сенсорному развитию, физическому, музыкальному. Здесь полностью созданы условия для содержания и развития детей. Идёт ремонт и современное переоборудование помещения.

Не думайте, что о Доме ребёнка я знаю из интернета. Нет, ребята из нашего школьного пресс-центра летом 2011 года побывали здесь и написали о его коллективе и воспитанниках. Вот что вспоминает Ольга Сыч, сейчас выпускница нашей школы: «Дом ребёнка поразил нас чистотой, уютом и теплом человеческих взаимоотношений. В больших манежах мы увидели малышей в ярких новых ползунках и распашонках. Вокруг много игрушек, в светлых комнатах домашний уют. Малыши постарше бежали к нам навстречу, смело протягивали ручки, заинтересовавшись новыми людьми. В их глазах не было страха, не было боли и пустоты. В каждой группе мы увидели нянечек и воспитателей, которые кормили, умывали, переодевали малышей. Эти женщины выглядели настоящими мамами, заботливыми и терпеливыми. До слёз отрадно было видеть эту картину!»

Для ребятишек из дома малютки ребята нашей школы неоднократно собирали подгузники, предметы гигиены. Многие ходят играть с малышами, когда те выходят на прогулку. Это здорово, что на моей улице живут неравнодушные люди, которые умеют откликнуться на чужое горе.

Вообще, на моей улице много учреждений для детей: школа № 191, где учатся многие мои знакомые, детский сад «Радуга», дошкольное отделение школы № 90. В то же время здесь живёт немало пенсионеров, ветеранов труда, которые часто бывают в нашей школе на праздниках, концертах, уроках мужества. Их организует Молодёжный Совет микрорайона, в который я тоже вхожу, вместе с ТОС «Западный».

Если честно, наверное, не важно, что находится на твоей улице, важно, что она – твоя. Я здесь родилась и выросла, привыкла к нашим не очень-то нарядным, серым домам, к нашим не очень ровным дорогам с выбоинами на асфальте. Но время идёт, и я точно знаю, что с каждым годом моя улица будет уютнее и краше. Я люблю гулять по ней летом, прислушиваться к людям, к окружающей природе (у нас очень много зелени, деревьев, кустарников, клумб). Мне нравится наблюдать за людьми, спешащими по своим делам, за мамами, тихо прогуливающимися с малышами, за старушками, сидящими на лавочках летней эстрады. У каждого из них своя жизнь, своё настоящее, прошлое, свои мечты. Но нас объединяет наша улица, где всё родное и знакомое, любимое и очень дорогое сердцу.
На том стояла и стоять будет русская земля
#18
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица Забалуева (ранее ул. Порядковая)

названа в честь Забалуева Валентина Трофимовича (1908-1986) - директора завода «Сибсельмаш», председателя Совета народного хозяйства (Совнархоз) Новосибирского экономического административного района (1957-1963), первого заместителя председателя Совнархоза Западно-Сибирского экономического района (1963-1965) и первого заместителя председателя Новосибирского облисполкома.
На глухой окраине старого Кривощекова, у Дюкановского болота когда-то появились частные дома. Во время строительства завода «Сибкомбайна» – «Сибсельмаша» здесь построили бараки для рабочих. Образовалась улица Первомайская. Потом ее переименовали, она получила странное название – Порядковая, а она, в свою очередь, и была переименована в уже известное название - ул. Забалуева.
Забалуев Валентин Трофимович родился он 18 сентября 1908 года в городе Миньяр.
В начале трудового пути Валентин Забалуев работал мастером на машиностроительном заводе в Златоусте. Он хорошо владел немецким языком. Быстро продвигался вверх по служебной лестнице. В военные годы Забалуев трудился самоотверженно. В 43-м Валентин Трофимовича назначили главным инженером Челябинского завода имени Орджоникидзе, где одним из основных изделий были боеприпасы. Забалуев сутками не уходил из цехов и лабораторий, но оставался в боевой форме, строг и уравновешен.
Воспоминания Забалуева Георгия Валентиновича, сына:
– Годы войны помню. Особенно врезался в память День победы. Отец еще раньше наказал, чтобы внимательно слушали радио, не проморгали великое событие. Мы, ребятня, уже привыкшая к салютам, ждали этот день. И когда он наступил, вся улица, весь город ликовали… Мы с мамой были на площади. Отец и в эти минуты не мог уйти с завода, был рядом с рабочими. Увидели его опять же только ночью. Прибежал худющий, заросший щетиной, счастливый… Расцеловал маму, по мужски пожал мне руку: – Выдюжили, сынок! Одолели вражину! Теперь-то мы заживем! Сыну тогда показалось, что отец пришел с фронта…
Но забот у Забалуева В.Т. не убавилось. Страну нужно было поднимать из руин. По решению правительства в Новосибирск, на завод «Сибсельмаш», в годы войны производивший боеприпасы, был направлен Забалуев с особыми полномочиями: организовать срочный выпуск сельскохозяйственных машин. В те времена левобережье Новосибирска представляло собой пустырь – обычная сельская местность с мелкими деревушками. «Сибсельмаш» обещал вырасти и стать центром для развития этой части города. Спустя несколько месяцев Валентина Трофимовича назначили директором завода «Сибсельмаш». Коллектив Забалуеву понравился. Завод стал одним из лучших в своей отрасли. Многие работники, в том числе и директор, были награждены орденами и медалями. Но, условия труда и быта рабочих мало чем отличались от условий военного времени. Очень многие жили в бараках и землянках, мало зарабатывали, получали скудный паек. Забалуев заботился и об улучшении жизни рабочих, служащих, и о благоустройстве микрорайона. Содействовал созданию трёх крупных подсобных хозяйств, где выращивали картошку, овощи, содержали скот. Способствовал строительству жилых домов хозспособом, когда заводчане, члены их семей трудились на стройках. Несмотря на финансовые трудности, занялись строительством стадиона, благоустройством общежитий, расширением пионерских лагерей, столовых. Между прочим, и новое здание школы № 86, появилось в 1969 году, благодаря помощи завода, который в последствии шефствовал над школой. кстати я учился в 86 школе Шкодник
На том стояла и стоять будет русская земля
#19
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица Крашенинникова находится в глубине Ленинского района. Она идет параллельно улицам Станиславского и Плахотного и занимает всего один квартал на пути к Ленинскому рынку. Здесь же, в глубине кварталов есть три переулка Крашенинникова.

Знают ли жители этой улицы и переулков о заслугах Степана Петровича Крашенинникова перед Россией? О том, что российский путешественник и исследователь Камчатки жил в одно время с Ломоносовым и даже был дружен с ним? Правда, было это очень давно, когда земля Камчатская, хотя и была уже открытой и завоеванной, но по-прежнему оставалась мало исследованной. Вот эту-то миссию и предназначено было судьбой выполнить Степану Крашенинникову - тогда еще просто студенту Петербургской академии наук.

Сын солдата, он был избран в числе самых талантливых и перспективных студентов для подготовки во 2-ю научную экспедицию на Камчатку. Экспедиция начала свой путь в 1733 году и продлилась до 1743 года. За это время, как записал в своем черновом журнале Степан Петрович, им было пройдено - пешком, на колесах и по водной глади - 25 тысяч 773 версты по Сибири и Камчатке.

Далекое путешествие через Урал и Сибирь было для юноши первым. В пути ему, как и другим ученым, приходилось проводить различные изыскания - географические, исторические, изучать флору и фауну, быт и жизнь населения. Так, на Алтае Крашенинникову было поручено описать Колыванские заводы.

После Якутска, где экспедиция зазимовала, большинство академиков и ученых под разными предлогами покинули экспедицию, возложив самую трудную часть пути и работы на Степана Петровича. С малым окружением помощников он двинулся в верховья Лены, продолжая изучать неизведанные края, а затем - и сам полуостров Камчатский со всех сторон.

Он живет в страшной нужде, на подножном корму, возделывая огород и засевая опытное поле ячменем и разными травами. Огород служит и для науки, и для собственного прокорма. Он неустанно изучает растительный и животный мир края, составляя гербарии образцов и изготовляя чучела животных для отправки в Академию.

Молодой ученый едва не погиб, добираясь на утлом судне «Фортуна» вглубь полуострова. Судно во время шторма было выброшено на мель, и команда долгое время жила на песчаной косе, заливаемой водой, потом на долбленых лодках поднялась вверх по реке Большой к центральному укреплению Камчатки - Большереченскому острогу. Здесь Крашенинникову удалось добыть много нужного научного материала - географического, исторического, а также о быте, вере и обычаях местного населения, их промыслах. Записывал он и рассказы русских старожилов.

Крашенинников был настоящим подвижником и энтузиастом своего дела и почти всю работу выполнял один, хотя ее хватило бы на несколько экспедиционных отрядов. Он описал все населенные пункты, реки и речки, впадающие в океан, все горячие ключи, которыми славится этот край, постоянно курящуюся Ключевскую сопку, вел метеорологические наблюдения.

Только в 1743 году, через десять лет вернулся Степан Петрович в Петербург, где его вскоре произвели в адъюнкты Петербургской академии наук. Еще через два года он становится ректором университета.

Крашенинников был сподвижником М.В. Ломоносова в его борьбе против иностранного засилья в Академии. Вместе с Ломоносовым и другими он горячо и резко выступил в 1749 году против антинаучных взглядов Г. Миллера по вопросу о происхождении русского народа. Как и Ломоносов он выступал защитником просвещения и культуры, ратовал за процветание отечественной науки.

Уже закончен и отправлен в типографию его главный научный труд - двухтомное «Описание Земли Камчатской». Книга выйдет в свет через год после его смерти. Экспедиция сильно подорвала здоровье молодого ученого, который прожил всего 44 года. Но его замечательный труд вошел в сокровищницу русской культуры и науки, был переведен на многие языки мира.

Это было первое в русской и мировой научной литературе исследование о Камчатке, посвященное ее географии, естественной истории, описанию быта и языков местных народов и их истории. «Описание Земли Камчатской» - образец комплексного страноведческого описания малоисследованной территории, образец русского литературного языка того времени.

Крупной научной заслугой Крашенинникова является описание быта ительменов, давшее ценный материал для изучения первобытного общества. Он являлся сторонником сближения русских с местным камчатским населением.

Россия вправе гордиться Степаном Петровичем Крашенинниковым - одним из лучших своих сыновей. Именно таким Михайло Ломоносов посвятил свои пророческие строки: «Что может собственных Платонов и быстрых разумом Невтонов Российская Земля рождать!»
На том стояла и стоять будет русская земля
#20
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Почему улицу назвали неполным именем женщины? В архивах мэрии Новосибирска хранятся документы только с 1990 года, отыскать какие-либо другие источники не представляется возможным. Однако сотрудники предполагают, что Дуся — это имя, под которым знали современники эту еще молодую женщину. Не Евдокия и, тем более, не Евдокия Борисовна.

Улицы Новосибирска мало отмечены печатью истории. А имён тех, с кого когда-то начиналось развитие нашего города, мы, молодое поколение, и

вовсе не знаем. Так и живём , будто до нас ничего не было. Но любая самая долгая дорога начинается с первого шага, и я этот шаг для себя уже сделал
На том стояла и стоять будет русская земля
#21
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
1933 год
На том стояла и стоять будет русская земля
#22
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Октя́брьский (Коммуна́льный) мост — мост через реку Обь в Новосибирске, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города. Коммунальный мост состоит из семи 128-метровых пролётов. Открыт 20 октября 1955 года. Стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через Обь в Новосибирске. Мост по конструкции своей был особенный: первый, как тогда говорили, в практике мостостроения.
До ввода в строй Октябрьского моста в летнее время два обских берега связывал понтонный мост[1], а зимой действовала ледовая переправа[2].

Первые проекты постоянного моста появились в начале 1930-х годов[1]. Место для будущего моста выбрали сразу — в створе улицы Восход (тогда она называлась Сузунская)[2]. Окончательный проект моста выполнили инженер-конструктор Г. Д. Попов и архитектор К. И. Яковлев в 1938 году. Однако, строительство пришлось отложить — началась война. После её окончания в проект внесли изменения, заключавшиеся в том, что конструкцию проезжей части (из железобетонных плит) и металлические двутавровые балки соединили в одно целое[1].

17 октября 1951 года было принято Постановление Совета Министров СССР о строительстве коммунального моста в Новосибирске. В начале 1952 года начались подготовительные работы.

По ходу строительных работ было принято решение о дальнейшей корректировке проекта моста — в целях экономии[1]. Так, левобережная дамба из соображений экономии материала в своей средней части ниже, чем по краям. Проект предусматривал украшение моста торшерами высотой 27 метров со светящимися на них звёздами на третьих и шестых опорах. Входные части с правого берега (восьмая опора) венчались 45-метровыми пилонами-обелисками, на левом берегу на первой опоре ставились колоннады. Несмотря на это, в таком виде Октябрьский мост органично вписался в городскую среду и стал одним из наиболее узнаваемых символов города, таким как оперный театр.

20 октября 1955 года мост был принят в эксплуатацию[1]. Затраты на строительство составили 128 млн рублей[2]. В центре моста были расположены два трамвайных пути, разделявших две двухпутных полосы для движения автомобилей, а по краям — два пешеходных тротуара. Протяжённость надводной семипролётной части нового моста составила 840 м. Общая же длина вместе с насыпью на левом берегу и четырёхпролётным правобережным путепроводом — 2,3 км[1].
На том стояла и стоять будет русская земля
#23
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Димитровский мост — мост через реку Обь в Новосибирске, соединяющий проспект Димитрова на правом берегу (также имеются въезды с улиц Фабричная и Владимировская) и проезд Энергетиков (въезды с улиц 1-я Шоссейная и 1-я Чулымская и Моторная) — на левом.
Проект на мост выполнен главным инженером проекта Е.Г. Барабановым, институт Сибгипротранс, Новосибирск. Подходы к мостовому переходу разработаны под руководством инженера В.Е. Наумова в институте Новосибгражданпроект. Рабочие чертежи составлены главным инженером Р.П. Назаровой в институте Гипротрансмост, г. Москва.
Строительство моста началось в 1971 году. Велось силами Мостостроительного треста № 2 «Мостострой-2» (ныне ОАО «Сибмост»)[1]. 4 ноября 1978 года мост был открыт для движения. Стоимость мостового перехода составила 20 млн рублей (вместе с подходами и развязками — 53 млн рублей
Длина проезжей части моста — 701 м, ширина — 30 м. Движение по мосту осуществляется в шесть рядов. Общая длина всего комплекта, включающего в себя подъезды, развязки — 5 км. Длина надводной части — 631 м.

Максимальная разрешённая скорость движения по мосту — 70 км/ч (до 30.05.13 — только 60 км/ч)[2
Мост является цельносварным — его элементы не имеют болтовых соединений. Такой способ оказался необходим для условий сибирского климата, получения пластичных и хладостойких швов, наложенных на стальные конструкции. Деформационные швы должны компенсировать движение конструкций под влиянием температурных перепадов.

Установлен на семи опорах, две из которых находятся на берегах и пять — на дне реки. Таким образом, образуются шесть пролётов, два из которых предназначены для прохода судов. Каждая опора индивидуальна по своей конструкции, глубине и методу погружения.

Опоры представляют собой трубы-оболочки диаметром 1,6 м, установленные на сваях.
На том стояла и стоять будет русская земля
#24
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Бугри́нский мост — третий по счёту мост через Обь в Новосибирске, соединяющий Кировский и Октябрьский районы[2].

Работы по выбору места размещения створа мостового перехода, проектная и рабочая документация были выполнены "Институтом "Стройпроект". Строительство началось[6] в феврале 2010 года и завершилось в сентябре 2014 года[11][12].

Автомобильный мост через Обь с самым большим в СНГ арочным пролётом был открыт в Новосибирске 8 октября 2014 года[13]. В дальнейшем мост должен стать составной частью перспективной скоростной магистрали непрерывного действия «Юго-Западный обход» Новосибирска, которой предполагается связать федеральные трассы «Иртыш» и «Чуйский тракт»[2][14].
Хроника строительства
2009

На обоих берегах Оби началась подготовка к строительству моста: очистка берегов, вынос коммуникаций[33], подготовка стройплощадок, сооружение двухкилометровой временной подъездной дороги (со стометровым металлическим мостом через малую реку Плющиха) и необходимых инженерных коммуникаций (три водопропускные трубы)[105], снос частного сектора. Начало строительства первой опоры[84].
2010

9 февраля. В основание первой опоры министр транспорта РФ Игорь Левитин и мэр Новосибирска Владимир Городецкий произвели закладку символического камня[106].
15 февраля. Строители закончили подготовку площадки и приступили к строительству, начав работы одним буровым станком на правом берегу Оби. 16 февраля начато бурение скважин под опоры № 21 и № 22[4][107].
26 марта. Построены подъездная дорога и временный мост через протоку. Также освоены 36 буронабивных столбов и два свайных поля, начаты работы по подготовке стапелей для последующей сборки металлоконструкций[108][109]. На эстакадной части ведётся сооружение правобережных опор — с № 19 по № 22[110].
9 апреля: в ходе рабочей поездки министра транспорта РФ в Новосибирск, Игорь Левитин посетил строительную площадку и провёл на ней рабочее совещание с мэром В. Городецким. В это время на площадке велось строительство семи опор, причём на пяти из них уже были закончены буровые работы и велось сооружение ростверков. За 3 месяца строительства — в общей сложности строителями было пробурено и забетонировано около 60 скважин[5].
17 июня. Ведутся работы по сооружению опор с № 18 по № 27. Завершено 76 % общего объёма их подземной части, а также завершёны работы по намыву площадки для опор № 7 и № 8. Кроме того, идут работы по монтажу временного модульного городка для строителей и продолжены работы по сносу частных домов[111].
23 июля. На правобережной строительной площадке велись работы на 13-ти опорах — в соответствии с графиком. По информации 1-го заместителя мэра Новосибирска: «для выполнения работ на последней правобережной опоре, осуществлён комплекс работ по переврезке водовода (опора № 25). Ведутся переговоры с руководством СГУПСа для привлечения студентов и специалистов вуза — для прохождения производственной практики и организации контроля за работой конструкций сооружения. Кроме того, с Курганского завода металлических мостовых конструкций сегодня в Новосибирск пришла первая партия элементов пролётных строений — в течение месяца строители должны получить их около тысячи тонн. Со второй половины августа начнутся работы по монтажу, сборке пролётных строений и надвижке их на опоры». Как добавил Андрей Ксензов:

«В ближайшую неделю строители должны начать работы по возведению 25-й опоры, начать обустройство подъездной дороги на остров, где ведётся подготовка к возведению опор — с № 12 по № 14».[112].

29 июля. Перед строителями поставлена задача развернуть работы по сборке пролётных строений к сентябрю. На площадке смонтирован козловой кран, сооружаются стапель и временные опоры для сборки и надвижки пролётов, первый блок из которых уже доставлен. На левом берегу продолжается вынос коммуникаций, а на правом берегу вся работа по переносу инфраструктуры закончена[113].
9 сентября строители моста приступили к сооружению самой сложной опоры на правом берегу Оби. По словам главного инженера новосибирского филиала ОАО «Сибмост»:

«Мы приступили к буровым работам на опоре № 17 — это самая сложная опора правобережной части. Фактически — это опора, которая попадает в середину протоки поймы реки Иня»[114].

На островной части в пойме Ини работали четыре буровых станка на месте будущей опоры. Главный инженер компании также добавил, что на сегодняшний день (9 сентября 2010) строительные работы ведутся на 19 из 23 опор правобережной части Оби, а на 5-8 октября запланирован первый цикл надвижки пролётных строений моста, монтаж которых начался на стройплощадке на правом берегу Оби в конце августа[114].

8 октября. Первый пролёт моста массой 380 тонн и длиной около 120 метров смонтирован и готов к надвижке. Надвижка будет осуществляться со стороны улицы Большевистской. Параллельно идёт снос частного сектора на правом берегу и вынос металлических гаражей — на левом, попавших в зону застройки. Идут и работы над другими пролётами, ведутся буронабивные работы в воде[115].
25 ноября. Строители завершили возведение на правом берегу 10 береговых опор моста — с № 27 по № 18 и приступают к возведению русловых опор. Отмечается, что русловые опоры будут выполнены также из бетона, как и береговые, однако они будут выполнены монолитными и отличаться, как конструктивно, так и размерами — высота составит 15 метров, а ширина вдоль реки — 50 метров. Кроме того, сооружается стапель и осуществляется вынос коммуникаций и переустройство городских сетей[116][117].
3 декабря: Строителями производится монтаж металлоконструкций на пролётах опор, с шестой по десятую и с двадцать третьей по двадцать седьмую. Производится бурение на восьмой и десятой опорах. На работах по возведению перехода занято порядка тысячи человек, сооружение идёт в круглосуточном режиме[118].
31 декабря. Работы на 12 опорах (из 30) завершены. На правом берегу осуществляются работы по надвижке второго пролёта моста, которые планируется закончить к 10 января 2011 года. В левобережье начаты работы по обустройству территории под строительство транспортной развязки на Ватутина[119].

2011

21 января. Продолжается надвижка 48-метрового пролёта моста. По данным на 21 января, он зафиксирован на опоре № 27. Строителям осталось провести пролётное строение через три опоры — к седьмой опоре, находящейся над рекой Иня[120][121].
28 января. По заявлению пресс-центра мэрии, составлен график работ по левобережному участку строительства моста: по инженерному обустройству площадок под транспортную развязку, определены даты врезки коммуникаций и в ближайшее время начнутся земляные работы. Главный инженер новосибирского филиала ОАО «Сибмост» С. Соколов отметил:
На том стояла и стоять будет русская земля
#25
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
«На сегодняшний день собрано 96 м пролетного строения, завтра состоится очередной этап надвижки металлоконструкций (30 м) в сторону левого берега. Кроме того, продолжается монтаж опор, начаты буровые работы для возведения пятой и шестой опор»[122].

4 февраля. Мостостроители полностью закончили возводить 14 опор моста, ещё на тринадцати — продолжаются строительные работы. Полностью завершить все тридцать опор планируется к концу 2011 года. 20 февраля планируется предпоследняя надвижка пролётов на 28 и 29 опоры — в сторону улицы Большевистская. В левобережной части начаты подготовительные работы для строительства дороги и возведения насыпи для развязки на улице Ватутина, а с 15 апреля планируется начать работы по возведению эстакады[123].

Левобережный участок строительства, 24 февраля

17 февраля: первым заместителем мэра А. Ксензовым и строителями моста был представлен двухмесячный отчёт. За этот период была вырублена восьмиполосная просека через Бугринскую Рощу под подъездную дорогу к будущему мосту. По информации, полученной от главного инженера МУ «Горзеленхоз», в ходе этих работ «вырублено около 10 тысяч деревьев». С начала года велись подготовительные работы под сооружение стапеля, который с учётом местности и высокого берега потребовал разработки выемки глубиной 10 м. Строители начали буровые работы на первой левобережной опоре, а также подготовительные работы ещё на пяти опорах, из которых пятая и шестая являются русловыми[62].

Левобережный участок строительства, 25 февраля

По заявлению А. Ксензова, в апреле планируется завершить работы по первой опоре и начать возведение путепровода, а до конца года — начать работы по укладке дорожного полотна[62].

17 марта. Строителями в сторону улицы Большевистской осуществлена надвижка пролётного строения. Пролёт массой 350 т является последним из воздушных. Всего в этом направлении собрано 288 м металлоконструкций. Дальнейшие работы на этом участке продолжатся на насыпи. В мае-июне 2011 года планируется начать работы по сборке затяжки арочного пролёта. Сборка этого пролёта будет произведена на левобережном (третьем) стапеле. В начале августа планируется осуществить его надвижку[55][124].

Левобережный участок строительства, 9 марта
Фундаменты под опоры почти готовы

25 марта. Мостостроители полностью закончили надвижку пролётов моста — от опоры № 21 до № 30. В сторону реки надвинуто 138 м конструкций. В настоящее время работы ведутся в русле Оби. Начаты подготовительные работы по площадке для левобережного стапеля[124].
5 мая. На стройплощадке транспортной развязки (по улице Ватутина), строители приступили к свайным работам на эстакаде путепровода. Планируется, что в полном объёме работы развернутся в июне 2011 года — после выноса из зоны развязки всех коммуникаций, а завершить монтаж путепровода — в январе 2012 года[63].
12 мая. На левобережной строительной площадке полностью завершены работы по опоре № 3, по остальным четырём на данный момент — завершены буровые работы. Для установки части опор (с № 3 по № 5) также потребовалось осуществить работы по намыву временного полуострова, который в дальнейшем будет снесён, а опоры — установлены в воду. Также окончены работы по созданию выемки под будущий съезд с моста. Кроме того, мостостроители завершили обустройство основания под опору № 2, которая по их признанию стала «трудной»[66].
19 мая. В ходе рабочего совещания на правобережной стройплощадке, первый вице-мэр А. Ксензов заявил, что «в правобережье в данное время идёт активный вынос коммуникаций и снос частных домов из зоны строительства — уже переселены более 70 частных домов» (из 394 — на обоих берегах реки). Он добавил, что с каждым индивидуально заключается договор, а за снос выплачивается компенсация, размер которой зависит от характера постройки и может составлять от нескольких сотен тыс. рублей до десятков миллионов рублей. На эту компенсацию люди могут купить новое жильё[99].
30 мая. Президент ОАО «Сибмост» Альберт Кошкин, выступая на Совещании по вопросу эффективности строительства и эксплуатации автомобильных дорог под председательством Владимира Путина (в режиме видеоконференции — со строительной площадки). В частности он заявил: «в настоящее время готовы 20 опор, смонтированы 600 погонных метров конструкций моста, на строительной площадке работают 1400 рабочих»[125].
8 июня. Из зоны строительства вынесены 87 частных домов[83].
7 июля. По заявлению Андрея Ксензова, в русле реки необходимо смонтировать 6 технологических опор, которые понадобятся для монтажа пролётов над Обью: по двум опорам работа уже началась — проводятся буровые работы. В районе строящейся транспортной развязки по улице Ватутина завершается вынос коммуникаций и подготовка площадки. По словам главного инженера ОАО «Сибмост» С. Соколова, на правобережной площадке из 2 км пролётов уже смонтированы 650 метров: полностью готовы опоры с № 11 по № 30, а также опоры № 2 и № 3. Как отметил первый заместитель мэра, из 21 тысячи тонн металлических конструкций третьего моста на данный момент смонтированы 5 тысяч тонн, ещё 6 тысяч мостостроители должны получить в этом году, из которых 5000 т планируют сварить до конца года[126].
В начале июля на левобережную стройплощадку моста доставили[127], а 8 августа смонтировали козловой кран. Кран пролётом 42 м, необходимый для монтажа арочных пролётов, изготовлен по специальному заказу ОАО «Сибмост» на Калининградском ОАО «Балткран»[128].
15 сентября. Строительные работы ведутся на обоих берегах — с опережением графика. Мост готов на 20 %. Для пролётов с № 18 по № 23 возведены фундаменты — на этих пролётах для надвижки смонтировано свыше 978 т конструкций. По информации пресс-служб губернатора и правительства НСО расселено 90 домов. Также, из зоны строительства развязки на улице Ватутина вынесены все инженерные коммуникации, а все строительные площадки были электрифицированы. Кроме того, в русле Оби осуществлялся гидронамыв островков для опор и осуществлялся монтаж блоков и пролётов для опоры № 6[88].
23 сентября. По заявлению строителей, на левобережной площадке полностью готовы опоры с № 1 по № 3, заканчивается возведение опоры № 4. В ближайшее время должны начаться работы по надвижке пролётов. Работы по опорной части — почти завершены. По информации зам. директора по производству ОАО Сибмост: «Из 30 опор (не считая опор № 5 и № 6, на которые надвинут арку) на стадии окончания находятся три-четыре.. Однако, помимо основных, сооружаются ещё около десятка временных опор, которые необходимы на время строительства.. К Новому году (максимум к началу весны) работы по всем опорам будут завершены»[59]. Также было произведено бетонирование проезжей части между двадцать седьмой и тридцатой опорами. Площадь основания составляет 300 квадратных метров[129]


6 апреля. Ведётся строительство русловых опор, пятой и шестой. Все остальные достроены. Из 2060 м пролётных строений смонтировано 9414 т пролётов длиной 1161,6 м. Кроме того, строители производят монтажные работы по затяжке арки мостового перехода[67].
3 мая. На мостовом переходе полностью выполнены работы по 28 опорам (из 30). Включая пятую опору — на неё и на опору № 6 должен быть уложен самый длинный 380-метровый пролёт. Мостостроителям осталось выполнить работы по следующим опорам: шестой и седьмой. Строительные работы по ним будут завершены летом 2012 года.[68]
Июнь. По состоянию на 9 июня, на левобережном участке мостостроителями производятся монтажные работы по затяжке арки, а на правобережном — осуществляют сборку монолитной плиты, которая станет проезжей частью и расположится между опорами с двадцать седьмой по тридцатую[74]. Общая готовность моста на текущий момент — около 35 %[72].
31 июля. На объекте выполнены работы по 29 опорам (из 30) или 40 тыс. кубических метров бетона. Мостостроителям осталось достроить одну русловую опору (№ 6). В настоящее время сооружается её каркас из арматуры. Работы на обоих берегах по надвижке пролётов и будущему основанию (затяжке) арки моста выполнены[130]. Общий вес собранных конструкций — 13 567 тонн[131].
9 августа. У мостостроителей на «Ватутинской развязке» возникли проблемы при возведении ливневой канализации. Необходимые для устройства канализации колодцы поставляются на стройплощадку с перебоями. Первый вице-мэр высказал убеждение, что этот временный перебой не повлияет на общий график устройства транспортной развязки. На площадке моста идёт подготовка шестой монолитной опоры. Начало работ по заливке бетона в эту опору намечены на вечер 10 августа, а к утру 13-го они будут окончены. Опора № 6 — одна из основных опор Бугринского моста. К ней, согласно проекту, крепится арка центрального пролёта[132].
29 октября. На правобережной площадке мостового перехода строителями возводится правобережная эстакада. Так, на сегодняшний день уже установлено 9,4 тысяч тонн металлических конструкций пролётных строений эстакады. На эстакаде частично готова монолитная плита будущей проезжей части — уложено 1,6 тысяч м³ бетона. На левобережной площадке на пятую и шестую опоры мостостроители устанавливают затяжку арки (установлено 4 972 тонн, протяжённостью 370 м). Общий же объём уложенного бетона на объекте составил 42,5 тысяч м³ (за октябрь — 3 тысяч м³), а общий вес установленных металлоконструкций пролётов длиной 1,6 км — 14,5 тысяч тонн (в октябре — 700 тонн)[69].
5 декабря. Сооружение всех 30 опор мостового перехода завершено. На их строительство затрачено 42,5 тысячи м³ бетона. С обоих берегов длина надвижки составила 453 метра, а расстояние между металлоконструкциями пролётов и затяжки моста (с правого и левого берега Оби) — около 175 метров. Сомкнуть пролёты мостостроители планируют в феврале 2013 года. Планы на 2012 год выполнены[133].

2013

16 февраля. Строители Оловозаводского моста через Обь в Новосибирске провели надвижку пролетных строений, соединив левый и правый берег реки[134].
10 апреля. «Сибмост» приступил к устройству временных сооружений для монтажа арочного пролёта мостового перехода. В проектное положение (на опоры) строителями уже опущена затяжка арки. Она готова к монтажу арки. На опоры строители планируют закончить опускание пролётов до конца апреля. После этого «Сибмост» начнёт сооружать проезжую часть. Арку планируют закончить в августе этого года[76].
30 мая. Мостостроителями начата работа по устройству плиты проезжей части. Работы ведутся сразу на нескольких пролётах: № 1-5, № 6-10 и № 10-16. К концу мая из 1400 квадратных метров уже готовы 400 квадратов бетона. На пролётах № 16-19 и № 19-23 ведутся подготовительные работы. На мостовом переходе для монтажа арки центрального пролёта специалисты устанавливают временные сооружения (из 4 тысяч тонн металла смонтирована одна четвёртая часть)[70].

2014
Бугринский мост в мае 2015

11 апреля. Завершена надвижка свода арки. Пролёты свода сомкнулись на высоте в 70 метров.
11 октября. Открыто движение по мосту.

Конфликты и проблемы
Снос частных домов и компенсации

Для возведения Оловозаводского моста и транспортных развязок мостостроителям на обоих берегах Оби потребовалось снести 394 индивидуальных (из них 284 — первая очередь[135]) частных дома. Согласно проекту, индивидуальные жилые дома попадали в зону створа. Для переселения жителей из городского бюджета выделялись компенсации[99], которые рассчитывались на основании оценки независимой рыночной экспертизы. С владельцами при этом заключались соглашения (от имени Муниципального Казенного Учреждения города Новосибирска «Управление дорожного строительства») о выкупе их личной собственности — сносимых зданий и сооружений, а также земельных участков. Помимо перечисленной собственности, в стоимость оценки входили убытки по переезду на новое место проживания, в том числе временное пребывание (от 2-х до 3-х мес.) в съёмном жилье — на время ремонта нового[136]. Спорные же вопросы предложено решать, согласно действующему законодательству — в судебном порядке[137].

Работы по сносу начались летом 2010 года — с 80-ти домов, расположенных на Камышенских переулках. В мае 2011 года работы переместились на улицу Большевистскую[138]. Расселение жителей частных домов производилось в новостройки по улицам Пермская, Выборная[84]. По состоянию на середину мая 2011 года было переселено свыше 70 домов[99], а в июне — уже 170[139]. За первые 4,5 месяца 2012 года властям города удалось расселить сразу 120 индивидуальных жилых домов[139]. По состоянию на конец мая 2012 года оставалось порядка 218 частных домов, которые необходимо было расселить к концу 2013 года[139].

Однако не все жители желают переехать, получить предлагаемую компенсацию и освободить строительную площадку. Так, жители полутора десятков домов обратились в суд на муниципалитет, считая что предлагаемая им компенсация слишком мала[140]. Жильцы полагают, что вместо, например, 2-3 миллионов рублей компенсации (оценка госэкспертизы[139]) за их жильё должны давать 12 миллионов рублей[141]. По мнению жителей посёлка, «цена на их собственность занижена более чем в два раза, а оценщики не учитывали ни придомовые постройки, ни вложения в водоснабжение и газификацию». И при оценке вместо положенных 44 тысяч рублей ставили 29 тысяч рублей[98]. По утверждению начальника ГУБО мэрии города, постройки (37 тысяч рублей за квадратный метр) и земля (на правом берегу за сотку дают: от 240 тысяч до 300 тысяч рублей, в зависимости от места) считаются при оценке раздельно[142].

На левом же берегу, в районе строящейся «Ватутинской развязки», мэрия оценила сотку земли в 120 тысяч рублей. Хозяева этих домов также считают эту цену слишком заниженной[143]. Жители посёлка по Камышенским переулкам также утверждают, что у них (неожиданно) за две недели сгорело 2 жилых домовладения. Оставшиеся без жилья стали проживать в палатках[98]. В конце июня 2012 года состоялся судебный процесс по иску к мэрии города жителей четырёх домов. Суд постановил выплатить компенсацию, составившую от 4 до 6 миллионов рублей. Всего же к мэрии в судебных органах находилось 22 иска от жильцов частных домов[144]. Причём, по словам начальника ГУБО, ни одна судебная оценка не давала больше, чем оценивал дома муниципалитет. Общее же количество выигранных мэрией судебных процессов — 12[137].

На конец июля 2012 года уже были снесены 175 индивидуальных домов (24 — левый берег; 151 — правобережье). А 284 частных дома (260 — правый берег; 24 — левобережье) из зоны первой очереди и четыре дома 2-й очереди, ещё оставались. До конца года их требуется расселить. Большая часть домов, подлежащих сносу, находится на Большевистской (нечёт.) и по Камышенским переулкам (4-й, 5-й и 10-й)[145].

По заявлению Андрея Ксензова, первого вице-мэра Новосибирска, к концу августа удалось переселить 178 жильцов[146]. Осталось снести около 80 домов, с собственниками которых мэрии предстоит ещё заключить соглашения. А 10-12 собственников по-прежнему требуют пересмотра компенсаций за своё имущество. Эти проблемные собственники «или уже находятся в суде, или пока только ещё находятся на стадии переговоров»[147]. Большинство из этих проблемных владельцев находятся на берегу Оби[140], по 10-му Камышенскому переулку. К тому же здесь располагаются болотистая почва и плывуны. И для укрепления строящейся транспортной развязки, согласно проекту, требуется погружение в грунт порядка восьми тысяч 12-метровых свай[148].

Затраты на компенсации жителям этих домов первый вице-мэр ранее предварительно оценивал в 700—800 млн рублей[147], а компания-генпорядчик («Сибмост») в 550 до 600 млн рублей[149]. По состоянию на 23 февраля 2013 года из всех домов снесено и расселено уже 220 и остаётся порядка 176 владений, в том числе проблемные 26 собственников, которые недовольны компенсацией. Все дома, согласно плану, должны быть расселены к пуску мостового перехода — к октябрю 2014 года[150]. Уже на начало апреля 2013 года осталось 36 домов, с которыми ещё предстоит решить вопрос с расселением. Также ещё остались неснесённые строения, владельцы которых уже получили компенсации и переехали на новое место жительства. Решить вопрос со всеми городские чиновники обещают к сентябрю этого же года[80].
Вопросы с финансированием

24 июля 2012 года генеральный директор генподрядной организации Владислав Кошкин заявил, что строительство мостового перехода недофинансируется, а денежные средства местные власти выделяют только на ведение строительно-монтажных работ. Что же касается металлических конструкций, которых в настоящий момент лежит на стройплощадках на сумму около 500 млн рублей, то их «Сибмост» оплачивает за свой счёт. По мнению Кошкина, к осени проблема с «недофинансированием» должна исправиться, так как ожидается поступление денежных средств из федерального бюджета[151]. Однако позднее в ходе пресс-конференции губернатором Василием Юрченко было заявлено, что: никакого недофинансирования объекта нет, его строительство опережает график, а «заявление Владислава Кошкина абсолютно не соответствует действительности»[152].

В начале года общий объём денежных средств, выделенных на строительство мостового перехода, составил 2 млрд рублей. Эта сумма складывалась из местных бюджетов и кредита Министерства финансов РФ[153]. В декабре был выделен ещё 1 млрд 750 млн рублей. В итоге 4,05 млрд рублей[89].
Интересные факты
Мост Лупу в Шанхае (Китай)

Над Обью поднимется арка высотой 70 метров с 380-метровым основанием — самый длинный пролёт такого типа в России и СНГ. В Шанхае (КНР) есть мост Лупу с 550-метровой аркой[16], пересекающий реку Хуанпу.
По итогам конкурса на строительство, проведённого мэрией Новосибирска, цена контракта уменьшилась почти на 3 млрд рублей и составила 14 805 461 605 рублей.[8] Возведение же самого моста стоит около 3 млрд рублей, а остальные деньги идут на строительство подъездов, развязок, пешеходных мостов и переходов и другие цели[154], например стоимость проектных работ — 263 535 996 рублей 85 коп[9]. Срок строительства моста установлен в 5 лет. Как подтверждают специалисты комитета по муниципальному заказу мэрии, это крупнейший контракт за всю историю системы муниципального заказа[8]. На декабрь 2013 года общая стоимость строительства моста, включая прилегающие развязки выросла до 17,1 млрд рублей[155].
На том стояла и стоять будет русская земля
#26
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Здесь же, в Затулинском жилмассиве, пролегла улица Игната Громова, о котором ходит множество удивительных легенд. Но как всякая удивительная жизнь, она впечатляет более всего тем, что в ней на самом деле происходило.

Рассказ о Громове можно начать хотя бы с того момента, когда после поездки в заснеженный Петроград Громов возвращался домой с III Всероссийского съезда рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, проходившего 10-18 января 1918 г., на котором была утверждена "Декларация прав трудящихся и эксплуатируемого народа". Первый параграф ее гласил: "Россия объявляется республикой Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Вся власть в центре и на местах принадлежит этим Советам!"

Теперь, в поезде, Игнат вдруг вспомнил деревню в Воронежской губернии, где он родился, бедную семью, безрадостное детство. Тринадцати лет пошел мальчик на салотопенное предприятие заводчика Мунина, где работал по двенадцать часов в день, получая жалкие гроши. Здесь, слушая рабочих, сумел завязать он связи с членами социал-демократической организации, но после поражения революции 1905 г, избегая ареста, бежал в Алтайскую губернию. А затем оказался в уездном городке Камне.

Только в 1912 г. сумели его схватить уже в Хабаровске, где он принял участие в забастовке строителей Амуро-Забайкальской железной дороги.

Октябрь Игнат Громов встретил опять в Камне, где вместе с единомышленниками разогнал земскую управу и объявил Советскую власть, Тут же, в Камне, приняли Громова в члены РКП (б).

Когда в ночь на 26 мая 1918 г. восставшие чехословаки захватили Новониколаевск, начав расправу над рабочими, Громов сразу понял, чем это грозит краю. Полуторатысячный отряд мятежников и белогвардейцев двигался из Новониколаевска к Камню. В городе насчитывалось несколько десятков красногвардейцев, и о сколько-нибудь серьезном сопротивлении нечего было и помышлять. Громов принял решение покинуть город, чтобы в окрестных деревнях и селах приступить к собиранию сил, способных отразить натиск мятежников.

Все лето скрываясь в лесах и на глухих заимках, он подбирал верных людей, доставал оружие. А в середине октября сколоченный им партизанский отряд испробовал свои силы. В одну из ночей партизаны совершили налет на село Корнилове, в котором днем белые каратели учинили расправу над мирными жителями. Партизаны напали настолько внезапно, что каратели выскакивали из изб в нижнем белье и, стреляя куда попало, оставляя убитых и раненых, бежали в степь. Белобандитам, которых насчитывалось несколько десятков, было невдомек, что нападение на них совершили всего пять партизан. Шестым был их командир - Игнат Громов. Это по его замыслу, войдя в село, смельчаки отошли друг от друга шагов на сто и, подавая команды несуществующим взводам и ротам, открыли огонь из винтовок.

Весть о партизанах Громова разнеслась по всему уезду. У крестьян, запуганных карателями, заметно поднялось настроение. "Теперь у нас есть защитник, - говорили они. - Громов не даст нас в обиду".

Но в ноябре обстановка резко осложнилась. На обширной территории Сибири была установлена военная диктатура. Буржуазия, подстрекаемая империалистами Англии и Франции, передала власть в руки "верховного правителя" адмирала Колчака. Она рассчитывала, что свирепый адмирал не только подавит даже малейшие попытки восстановить Советскую власть в Сибири, но и освободит от большевиков всю Россию.

Громов ясно понимал, что такого врага малыми силами не одолеть. Так пришло решение вступать пока в схватки с колчаковцами лишь в крайних случаях, а главное внимание уделить увеличению численности отряда, наращиванию его сил.

За зиму Громов установил связи с подпольными большевистскими организациями Новониколаевска и Камня, получил от них советы, заручился помощью и поддержкой. Из Новониколаевска по Оби тайком прибыли кузнец железнодорожного депо. Овчуков и паровозный машинист М. Турьянский. В лодке с двойным дном они доставили двадцать винтовок, патроны, порох, капсюли. Каменские большевики прислали отряд бойцов. Крестьяне и сами уже стали понимать.

Все более открыто они проявляли неповиновение новым порядкам. Попытки колчаковцев подавить сопротивление еще больше разожгли ненависть рабочих. Настал час действовать, поднимать на борьбу широкие массы. Первый налет Громов решил совершить на колчаковский гарнизон в Камне.16 августа 1919 г. под покровом ночи свыше ста партизан внезапно ворвались в спавший городок. Застигнутые врасплох около пятисот солдат и офицеров попытались оказать сопротивление, но партизаны, поддержанные подоспевшими из соседних деревень крестьянами, обратили их в бегство.400 винтовок, много пороха и свинца - такие трофеи достались партизанам. Восемнадцать часов удерживали они город в своих руках и оставили лишь тогда, когда на подмогу колчаковцам прибыло подкрепление из Новониколаевска.

Но дело было сделано. Слава о громовском отряде, численность и силу которого быстро умножила народная молва, ширилась по всей округе. В одиночку и группами в отряде стали появляться люди.

Это вы партизаны? - спрашивали они. - Так, значит, мы до вас...

А рядом с громовским рос еще один отряд-Ефима Мамонтова.

Осенью 1919 г. из-за Урала на Колчака двинулась Красная Армия.9 сентября в селе Леньках Алтайской губернии собрался съезд Советов Барнаульского, Каменского, Славгородского восставших уездов, чтобы решить, как поддержать наступавших. Мнение было единодушным: силы партизан следовало собрать в кулак, способный нанести сокрушительный удар по тылам белых. Так родилась Западно-Сибирская партизанская армия, объединившая все отряды. Ее главкомом избрали Мамонтова, командиром корпуса - Громова.

В октябре - ноябре на долю партизан выпали нелегкие испытания. Красная Армия приближалась к Омску. Над Колчакией, как окрестил народ режим "верховного правителя", нависла явная угроза, и сражение на два фронта - против красноармейских войск и партизанских сил в собственном тылу-не сулило белым ничего хорошего. Тогда Колчак решил одним ударом расправиться с повстанцами, бросил против партизан пятнадцать тысяч солдат и офицеров, сто пулеллетов, восемнадцать орудий, три бронепоезда. Завязались жестокие, кровопролитные бои.

Но комкор Громов, умело маневрируя силами партизан, ловко ускользал из цепких клещей, которыми пытались раздавить повстанцев враги, а потом, сконцентрировав полки, стал теснить колчаковцев то в одном, то в другом месте. Он нанес им поражение у села Жарково, затем у Сидоровского и в Малышевом Логу. Но собрав все свои силы, колчаковцы бросили их на штурм села Солоновки, в котором находился главный штаб партизан.

Три дня длилось Солоновское сражение. Ценой огромных потерь колчаковцам на время удалось замкнуть кольцо вокруг партизанской столицы. Но взять село они так и не смогли. В самый напряженный момент боя три полка партизан по плану, задуманному командиром корпуса, зашли белым в тыл. После этого удара колчаковцы уже не смогли оправиться и, окончательно утратив веру в победу, пустились в бегство.

В то же время пала резиденция Колчака - Омск. Красные войска с часу на час должны были появиться в районе действий партизанской армии. Это воодушевило повстанцев, придало им силы. Возглавив части второй партизанской дивизии, Громов повел их на Камень, и 28 ноября 1919 г. партизаны ворвались в город. Это была победа.

Где-то в тайге замолкли последние отголоски гражданской войны. Игнат Владимирович Громов, снова возглавив Совет в Камне, с головой ушел в дела. А их было уйма. Разрушения и грабежи, совершенные колчаковцами, основательно подорвали хозяйственную жизнь уезда. Председатель Совета зачастую неделями колесил по деревням и селам, решая неотложные вопросы.

Почти в полный упадок пришло хозяйство и в соседнем Новониколаевске. В городе, вскоре после изгнания Колчака ставшем губернским центром, бездействовали предприятия, не работал транспорт, было плохо с топливом. Чтобы быстрее покончить с разрухой, партия на борьбу с нею направила самых испытанных своих бойцов. Игнату Владимировичу Громову, избранному в июле 1921 г. заместителем председателя губернского исполкома, поручили возглавить восстановление народного хозяйства в Нозониколаевске.

Однако, хотя Новониколаевск все более преображался, Громов видел, что городу чего-то еще недостает. Чего? Ответ дали рабочие: электроэнергии. Чтобы двинуть вперед городское хозяйство, дать силу заводам, нужно было электричество, много электричества. Тогда было решено строить в городе крупную по тем временам станцию. Громов выезжал в Москву, добиоаясь проекта, заказывал турбины в Ленинграде, подбирал место для станции.

В один из майских дней 1924 г. горожане собрались на правом берегу Оби, почти рядом с железнодорожным мостом. Здесь состоялась закладка электростанции. Громов взял из штабеля первый кирпич и передал его Михаилу Ивановичу Калинину, специально приехавшему поздравить сибиряков.

Куда бы ни направляла партия Громова, что бы ни поручала ему, он всюду был верным проводником ее ленинской линии - и работая председателем Барабинского и Бийского окружных исполкомов, и трудясь в аппаратах Сибкрайисполкома и Западно-Сибирского крайкома ВКП (б), и находясь на посту члена ВЦИК РСФСР и ЦИК СССР, депутата Новосибирского городского и областного Совета депутатов трудящихся.

На второй день войны с фашизмом Громов пришел в обком партии и потребовал, чтобы ему разрешили отправиться на фронт. Но просьбу его отклонили: ему было тогда почти шестьдесят лет.

И все-таки Игнат Владимирович внес свою долю в победу. И не где-нибудь, а именно там, где шла жестокая схватка с врагом. В июле 1942 г. во главе группы сибирских партизан - участников гражданской войны, он отправился к партизанам Белоруссии. Не молодые уже люди скрытно перешли линию фронта и оказались в одном из партизанских отрядов, действовавших на Витебщине. Как же велика была радость Громова, когда в командире отряда он узнал знакомого - Константина Заслонова, работавшего в довоенные годы заместителем начальника локомотивного депо станции Новосибирск.

Из-за линии фронта Игнат Владимирович возвращался с чувством исполненного долга. Он знал, что опыт сибирских партизан, переданный заслоновцам, отольется не одной меткой пулей, пущенной по врагу. Когда наша страна отмечала полувековой юбилей Советской власти, Игнату Владимировичу шел девятый десяток. В том году Родина достойно отмечала его заслуги в коммунистическом строительстве. Он был награжден высшей правительственной наградой - орденом Ленина. Знаком высокого уважения отличили своего земляка и благодарные новосибирцы.7 декабря 1967 г. на сессии городского Совета депутатов трудящихся было постановлено учредить звание "Почетный гражданин города Новосибирска". Первым, кому оно было присвоено, оказался Игнат Владимирович Громов [8, 190].
На том стояла и стоять будет русская земля
#27
Гуру
Шкодник
Медаль Всегда в эфире! Радиолюбитель с Большой Буквы Великолепное мероприятие Незаменимый помощник
Сообщений: 1957
Новосибирск
64 дня назад
Улица Виктора Уса — улица, расположенная в южной части левого берега города Новосибирска. Находится на юге Кировского района. Является одной из улиц Затулинского жилмассива.

На июль 2014 года улица находится в режиме строительства.

Улица названа в честь советского военного моряка, участника Великой Отечественной войны, Героя Советского Союза — Виктора Георгиевича Уса.

Виктор Ус родился 16 сентября 1920 года в Омске в семье рабочего. После окончания семилетки работал в авиамастерских учеником сборщика, токарем. В мае 1940 годапризван в ряды РККА, направлен в Махачкалинскую морскую школу пограничников. По её окончании в 1941 году начал войну во флотском экипаже Севастополя

Во время Сталинградской битвы Виктор Ус как рулевой бронекатера 103-го отряда бронекатеров Азовской военной флотилии, бесчисленное количество раз под вражеским огнём совершал рейды через Волгу: переправлял боеприпасы, людей, продовольствие. В один из боевых дней экипаж катера остался без командира и нескольких матросов, а Виктор Ус был тяжело ранен. Несмотря на это, он принял на себя командование катером, прорвался через ураганный огонь противника и обеспечил выполнение боевого задания.

В 1946 году Виктор Ус был демобилизован, жил в Новосибирске, работал инженером на заводе литейных машин и автоматических линий. Он проживал в доме по улице Сибиряков-гвардейцев, 59. Скончался и похоронен в Новосибирске.

На доме, где жил Виктор Георгиевич в 2001 году была установлена мемориальная
На том стояла и стоять будет русская земля
#28
Администратор
Рената UB9MDZ
Медаль Корона За помощь одноклубнику Президент АРК "ДОЗОР" За Фото и Видео Отчёты Во Благо АРК "ДОЗОР" МежКлубное Сотрудничество! Мероприятие на высшем уровне
Сообщений: 2589
Омск
534 дня назад
Шкодник:
Является одной из улиц Затулинского жилмассива.
так вроде бы называется ж/массив "Акатуйский"? Или "Окатуйский"?
АвтоРадиоКанал "Дозор"
""

Я желаю всем счастья!
#29
Администратор
Рената UB9MDZ
Медаль Корона За помощь одноклубнику Президент АРК "ДОЗОР" За Фото и Видео Отчёты Во Благо АРК "ДОЗОР" МежКлубное Сотрудничество! Мероприятие на высшем уровне
Сообщений: 2589
Омск
534 дня назад
Шкодник:
Когда наша страна отмечала полувековой юбилей Советской власти, Игнату Владимировичу шел девятый десяток.
История впечатляющая! Можно сказать, пример сильного человека, который помог истории изменить ход!
Коля, а откуда такой замечательно написанный материал? Ссылочку на источник можно?
АвтоРадиоКанал "Дозор"
""

Я желаю всем счастья!
#30
Понимающий
Юпитер
Медаль За личный вклад в развитие сайта Исторические темы на сайте в интересной интерпретации Отличный фоторепортаж За личный вклад в развитие сайта
Сообщений: 161
Новосибирск
12 дней назад
Продолжим изучать историю улиц города Новосибирска. Буду писать своими словами, уходя от копипастов. Итак...
Каждый новосибирец знает, что есть улица Никитина, плавно переходящая в Гусинобродское шоссе, которое выведет нас к уже бывшей барахолке. Но мало кто знает, что улица Никитина некогда была..... взлетной полосой аэродрома. На территории, с улицы Воинской и далее, захватывая улицы Никитина, Добролюбова, нынешнюю территорию сельхоза и Сада мичуринцев, с 1923 по 1932 годы находился Закаменский аэродром. Да, самый настоящий аэродром! Второй в городе аэродром. Первым аэродромом неофициально можно признать старый новониколаевский ипподром, где бегали не только лошадки, а в дореволюционное время устраивали полеты заезжие авиаторы, показывая умение управлять крылатой махиной, которая - о, чудо! - могла летать, не касаясь земли, довольно продолжительное время.
А всё началось со скачек по улицам. Многие знают, что такое гонки стритрейсеров по ночным улицам городов. И многие считают, что это явление сравнительно недавнее и современное. А вот и нет! Не поверите, но данные гонки уходят корнями в глубину веков. Точно также гоняли по улицам и наши предки. Только вместо Тойот Марк 2 и Ниссанов Скайлайнов были лошади. Богатые новониколаевские купцы отдавали почти все деньги за породистых скакунов и устраивали бега и скачки, где им вздумается. В любой момент в то время, выйдя из дома, вы могли попасть под несущуюся с огромной скоростью лошадь. Представьте себе картину: на вас несется бешеная лошадь, а верхом сидит, выпучив глаза из-за встречного ветра, бородатый "стритрейсер". По мне - жуткое зрелище! Естественно, горожане часто жаловались на такие скачки властям. В итоге этим стритрейсерам запретили носиться по улицам. Для проведения данных забав было отведено место на льду Оби, недалеко от Бугринской рощи. Это-то зимой, а летом ездоки могли вернуться на улицы. Тут власти отвели участок, где ныне находится перекресток Гоголя и Ипподромской. Это был пустырь, который находился недалеко от кладбища. Ну а кладбище находилось там, где сейчас у нас парк Березовая роща. В 1912 году на этом пустыре был построен ипподром, который существовал до конца 50-х.(вот и раскрыта тайна названия улицы Ипподромская). И вот именно над этим ипподромом взмывали вверх летательные аппараты, показывая чудеса полетов.
А позже построили Закаменский аэродром, к которому мы сейчас вернемся. В 1931 году с Закаменского аэродрома был совершен первый авиаперелет Новосибирск - Москва. Он длился 26 часов! Через год аэродром закрыли. И были для этого причины: город рос, аэродром, находящийся на окраине был вытеснен, и авиаотряд аэродрома перевели в другое место. До взлетной полосы добралось кладбище (остановка "Воинская"), открытое в 1911 году. Позже его снесли. Сегодня за неказистым потемневшим деревянным забором строят храмовый комплекс во имя страстотерпца царя Николая II. А мимо по улице Никитина мчатся, несутся, стоят в пробках автомобили, автобусы, маршрутки, следующие в МЖК и Плющихинский жилмассив. И почти никто из пассажиров и водителей не догадывается, что едут по взлетной полосе первого настоящего городского аэродрома.

Пересказ главы книги. Источник: Игорь Маранин "Мифосибирск"

""
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Источник: http://m-nsk.ru/portfolio-item/gorod-rozhdennyiy-letat#
Редактировалось: 2 раза (Последний: 11 ноября 2016 в 19:46)
Рассекая огненные дюны, я сжигаю гитарные струны
Перейти на форум:
Другие темы:
Быстрый ответ
У вас нет прав, чтобы писать на форуме.